Esta casa rodante motorhome para 4 personas se encuentra a la venta en Buenos
Aires Argentina, en esta página
podrá ver su disposición general.
Para contactarse con nosotros hágalo ÚNICAMENTE, de lunes a lunes de 10 a 21 hs. SI
LO ATIENDE UN CONTESTADOR DEJE UN MENSAJE CON SUS DATOS
Para poder visitar la casa
rodante motorhome en venta personalmente deberá informarnos su nombre completo y un
teléfono terrestre
donde confirmar su contacto, por razones de seguridad.
El área donde se encuentra el motorhome en venta es La Matanza, Pcia de Bs As.
A 5 minutos de Autop Ricchieri y Camino de Cintura
Sobre cada foto en miniatura usted
puede hacer clic para verla ampliada con más detalle, luego pulse el botón atrás de su
navegador.
casa rodante en venta motorhome en buenos aires motor home autoportante en venta totalmente equipada motor gasolero casarodante en venta
| SOBRE
LA IZQUIERDA FOTOS DE DEFINICION NORMAL, (HAGA CLIC SOBRE CADA FOTO) rapida bajada |
DESCRIPCION | SOBRE
LA DERECHA FOTOS DE ALTA DEFINICION (HAGA CLIC SOBRE CADA FOTO) Bajada mas lenta pero mejor nitidez |
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La casa rodante motorhome se encuentra montada sobre un vehículo marca
IME Rastrojero modelo frontal. El vehículo es modelo 1978, y se encuentra en perfectas condiciones. Desde su transformación en casa rodante, en el año 1984, el vehículo se ha usado en promedio menos de 1 mes al año y ha permanecido en cochera cubierta permanentemente, teniendo un unico dueño |
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Todos los papeles y documentación así como las patentes y demás impuestos se encuentran totalmente al día.
Dado el año de fabricación ya no paga más patente TODO funciona a la perfección, 2 baterias nuevas, luces, calefacción, bombas de agua, etc etc. No hay nada roto Está listo para salir, no hay que ponerle un peso encima |
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Todas las ventanas poseen mosquitero metálico, inclusive las
2 ventilaciones ubicadas en el techo. Todo el vehículo tiene doble instalación eléctrica: 12 volts y 220 volts. (cuando se conecta en un camping). Las puertas tienen doble cerradura (interna y externa) |
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LARGO TOTAL del
VEHICULO 6.35 mts - ANCHO TOTAL
2.00 mts ALTO TOTAL: 2.85 mts Las ruedas traseras son duales. La escalera permite un acceso al techo, el cual cuenta con barras de anclaje para trasportar equipaje extra de ser necesario. La carrocería exterior de la casa rodante es de aluminio, las paredes tienen aislación acustica y térmica |
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Sobre el paragolpes trasero puede observarse un
soporte especial para trasportar una moto, y también una lanza de remolque. En
el paragolpe delantero hay un soporte preparado para un antena de banda
ciudadana
Ambos paragolpes del motor home han sido reforzados y mejorados La cabina delantera (chapa original del vehículo) fue cambiada nueva en 1990 aproximadamente (se cambió la autoparte completa de la cabina y se hizo nueva la instalación eléctrica de la parte del camión) |
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Como se ve en esta foto el vehículo está equipado con una bocha de enganche para trasladar un remolque (como por ejemplo un bote) con su correspondiente conexión de luces para el dispositivo a ser remolcado. En la zona central de la fotografía se ve un farol del tipo busca huellas, especialmente útil para retroceder durante la noche. |
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Sobre el lateral derecho se encuentra un
toldo enrollable (amarillo y marrón) con 2,5 mts de ancho, ideal para
zonas donde no hay árboleda
La puerta lateral tiene una cortina de tiras para
los insectos, |
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tamaño del motorhome es mediano, para quien no conoce el vehículo se
trata de algo mas grande que una Renault Trafic, y algo mas pequeño que
un Mercedes 608
Si bien pueden conseguirse casas rodantes motorhome mucho mas grandes, hechas en un colectivo que ha quedado en desuso, ese tipo de vehículos es demasiado grande para la travesía en zonas montañosas, y poco práctico para los pueblos del interior del país, cuyas calles son generalmente angostas... Además el vehículo muy grande conlleva un consumo de combustible mayor, y el gasoil ya no es lo barato que era antes... ahora hay que evaluar eso también Debido a su tamaño mediano esta casarodante tiene un excelente radio de giro, ideal para el camino de corniza en la montaña.
En su momento, cuando decidimos mandar a hacer esta casa rodante, recién se había sancionado la ley que reglamentaba que los colectivos de pasajeros no podían tener mas de 10 años de antiguedad. Por aquellos años, debido a aquella ley, aparecieron a la venta, de la noche a la mañana, colectivos usados por todas partes, muchos de ellos aun en excelentes condiciones como para construir una casa rodante, y debido a la gran oferta que había estaban a un precio muy conveniente. Pero nuestra experiencia con casa rodante adquirida previamente, siendo socios de RANCHOMOVIL CLUB ARGENTINO (vea el escudo en la foto de arriba), y habiendo participado en las múltiples caravanas que solían organizar, nos había enseñado que un vehículo tipo colectivo Mercedes 1114 está muy limitado por su gran tamaño para los objetivos de una casa rodante, especialmente en la montaña, y en las calles pequeñas de los pueblos del interior, son difíciles de estacionar (no solo hay que saberlos maniobrar muy bien, sino que hay que encontrar un lugar vacio equivalente a 3 automóviles, tarea casi imposible en una zona veraniega en temporada por ejemplo). Y
la limitación no termina ahi, con un motorhome-colectivo en muchos
pueblos y locaclidades del interior no puede llegar a la "zona
urbana" centrica por considerarse no apta para tránsito pesado,
por lo que, con un motorhome-colectivo deberá desviarse y seguir la ruta
que siguen los camiones orillando el pueblo o localidad. Nuestra motorhome no tienen NINGUNA de esas limitaciones, es más, tiene tramitado un permiso de libre estacionamiento que se otroga a motorhomes de hasta 3.500 kg (puede verlo como una calcomanía amarilla en el parabrisas, lado derecho inferior) pues hay lugares muy "vip", como por ejemplo Pinamar, que la policía le viene a hacer problemas si estaciona y no tiene este permiso
El importe de venta es
$38.000 (pesos). En caso de pago 100% efectivo el importe es $35.000 (pesos) |
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El tablero está totalmente equipado con instrumental completo y
funcionando (además del instrumental original del vehículo cuenta
con amperimetro, voltimetro, presion de aceite, temperatura, luz
indicadora de stop, luz indicadora de marcha atras). En la parte superior de la cabina se encuentra un ventilador movil. |
 Tablero original |
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Toda la cabina es para 3 personas y está forrada en alfombra marrón
para minimizar el ruido del motor, y está equipada con tres matafuegos.
El tapizado de las butacas es de cuero ecológico negro. Al abrirse las puertas es totalmente iluminada |
 Tablero agregado |
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La cabina cuenta con 3 asientos.
El asiento del conductor es regulable en altura vertical, angulo del respaldo y regula tambien adelante-atras La visibilidad al manejar, dado que es un vehículo frontal, es excelente |
 Capot tapizado en alfombra |
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El asiento del lado derecho es totalmente rebatible para poder ingresar por esta puerta hacia la parte posterior de la casa rodante.
<< Aquí se encuentra en posición normal |
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<<< Aquí en posición plegada.
Esto permute un rápido y cómodo acceso a la parte posterior del vehículo en situaciones de viaje en ruta donde no es práctico abrir la puerta lateral principal. |
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El asiento central de la cabina se levanta y desde allí se accede al motor
La parte que se ve levantada en la foto en su parte interna tiene una aislación especial, hecha a medida, a base de lana de vidrio y membrana de aluminio reforzado para evitar que el calor del motor ingrese al vehiculo, y también actua como aislante acustico. Tenga presente que este vehículo es un camión pequeño, por lo que es mucho mas "ruidoso" que un automóvil convencional (Piense en el ruido del motor cuando viaja en un colectivo). Por esa razón se trató lo mejor posible ese tema y se prestó especial atención en aislar el ruido lo mas posible |
 Amplia guantera en cabina Se ve tambien el calefactor de cabina, las entradas de aire forzado, el depósito para agua del lava-parabrisas y 2 de los 3 matafuegos |
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El motor es gasolero, marca
Indenor de cuatro cilindros (es el motor original que trae el
camión de fábrica). La velocidad de crucero es de 80-90 Km/h, la velocidad máxima es de 110-120 Km/h. El consumo en ruta es de 100Km con 10 lts Aproximadamente El motor aún se encuentra en ablande, ya que fue hecho a nuevo hace menos de 5.000 Km.. |
 Ventilador oscilante de cabina |
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La puerta exterior, que se encuentra en el lado derecho del vehículo, está compuesta por dos paneles de apertura independiente, y posee un escalón desplegable para facilitar el ascenso.
Desde ese escalón se accede al indicador de nivel de tanque de agua.
En los paneles internos de la puerta se puede ver bien el tapizado interior de la casarodante, hecho en cuero ecológico acolchado (para no golpearse al caminar con el motorhome en movimiento y sirve además como asilación termo-acústica) |
 Tapizados reversibles |
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Vemos la disposición general de la mesa de la casa rodante. Tiene capacidad para 5 personas sentadas dos a izquierda dos a la derecha y una a la cabecera. En el respaldo de la cabecera si inserta una mesa pequeña preparada para un TV, en el exterior hay 2 soportes preparados para el mástil de antena de la TV |
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Durante la noche la mesa baja a la altura del asiento, el respaldo del lado izquierdo se coloca sobre la mesa y se transforma en
cama matrimonial
Aqui se aprecia la reversibilidad de los tapizados, de un lado pana, del otro cuero ecológico |
 Acercamiento para ver tapizado |
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En la parte superior se encuentran
amplias alacenas, indispensables para el transporte de todo tipo de
elementos
La iluminación interior es doble: Por otro lado hay 6 spots de luz difusa (que otorgan una iluminación mas soft en tono cálido) |
 Alacena sobre cocina |
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Esta es el área de la cocina, con horno, 2 hornallas, mini campana con extractor de aire, pileta con
agua fria y caliente, una pequeña mesadita, perchero para repasador,
llaves, etc. heladera con freezer...
Los laterales del horno tienen planchas de amianto (aislante térmico) para evitar que el calor dañe los paneles de madera adyacentes, y además ahorra gas, ya que al no disiparse el calor se aprovecha mejor la energía calórica |
 extractor de aire en campana de la cocina |
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Aqui vemos el horno abierto, amplios cajones y
alacenas. También cuenta con una campana con extractor. En la parte superior de la cocina se ve un panel blanco especialmente diseñado en ignifugo (material anti incendios), para la preservación de las cortinas y evitar problemas con las hornallas. Se decidió que este panel lavable llegue a cubrir también el área de la pileta para evitar salpicaduras que manchen las cortinas |
 Alacena sobre cama matrimonial |
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Este inmenso placard es indispensable
para vajilla, alimentos, elementos de despensa y otros menesteres
Rara vez verá una motor home con una planificación tan detallada y meticulosa Todos los placares cuentan con cerradura de llave independiente y los cajones cuentan con una traba especialmente diseñada para evitar que se abran en movimiento |
 Vista del freezer |
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La heladera es inusualmente amplia para este tipo de vehículos. Como se observa es de doble puerta, siendo la parte superior un freezer de gran capacidad. Esta heladera funciona con corriente eléctrica normal (220 voltios) por ejemplo cuando está en un camping, con corriente eléctrica del vehículo (12 voltios) y a gas (el cual proviene de las dos garrafas que transporta el vehículo). La heladera tiene un reostato de control de frio (maximo - minimo) |
 Heladera puerta inferior |
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En la parte posterior derecha se encuentran dos camas de una
plaza. Al igual que los colchones de la cama matrimonial estos son reversibles (de un lado cuero ecológico, que es lo que se ve en la foto, y del otro lado pana). La cama superior cuenta con baranda (color negro). Cada cucheta (cama) tiene su ventana y luz velador individual Los pisos son de madera marítima (se usa en la construccion de veleros, y tiene un tratamiento especial para que no se pudra con la humedad) estan cubiertos con flexiplast imitación cerámica para que sean totalmente lavables. El inferior exterior del vehículo está revestido con PROTEX ® (producto simil brea asfáltica) que |
 Heladera Panel de Control |
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Debajo de ambas camas se encuentran enormes bauleras para trasportar cualquier tipo de
elementos. Esta es la baulera de la cama matrimonial Cada baulera cuenta con llave independiente ¿Tiene que dejar el vehículo en un taller para una revisión o reparación? ¿Tiene que vaciarlo todo para que no se "pierdan" cosas? NOOO!!! cierre con llave cada placard y baulera y listo!! |
 Cucheta superior con su ventana y spot de iluminacion cálida |
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Esta es la baulera de la cama de una
plaza. Se encuentra llena de repuestos del vehículo. Cada una de las cajas grises que se ven en la foto corresponden a diferentes áreas de repuestos del motorhome. Hay una libreta donde se encuentran indexados los respuestos, por lo que es muy fácil encontrar lo que busca. Hay más de $3000 en respuestos que se entregan con el vehículo |
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Este es el placard destinado a la ropa.
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En la parte posterior del vehículo se encuentra el
baño el cual cuenta con dos botiquines con espejos, un vanitory
con pileta con agua caliente y fria, y alacena con estante. El piso del baño es de zinc galvanizado revestido en flexiplast, posee un sistema de drenaje especialmente ideado que permite ducharse sin problemas |
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Inodoro con bidet. Además existe un tanque suplementario de aguas servidas, de 50 litros, donde desagota la pileta de la cocina, esto permite que pueda lavar los platos, y utilizar esa pileta estando estacionado en plena ciudad, ya que no cae una gota al piso hasta que ud lo decida |
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Calefón con duchador o lluvia. El sistema de agua tiene una capacidad aproximada de 300 litros en dos tanques que se encuentran en la parte inferior del vehículo. Todos los tanques se encuentran protegidos por una malla metálica con bastidor para evitar que alguna piedra del camino le arruine las vacaciones Existe un doble sistema de bombeo, por un lado por bomba eléctrica automática y por otro lado por bomba de pie manual. El calefón brinda agua caliente tanto en la ducha como en las canillas de la cocina y del baño. |
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 Compartimento de 2 garrafas |
En esta foto vemos el compartimento con
capacidad para dos garrafas de 10 kg (sólo se alcanza a ver la primera). En este compartimento se transporta la manguera
para llenar el tanque de agua
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En el techo se encuentran 2 ventiletes
con tejido mosquitero
Mientras el vehiculo esta en movimiento pueden configurarse para que inyecten viento o para que actuen como extractor de aire (útil en los caminos de tierra ya que saca el polvo del aire dentro del habitáculo)
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Existe un completo cortinado que aisla la cama matirmonial de las cuchetas para obtener mayor privacidad. Tambien cada cucheta tiene su cortina interna independiente |
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VISTAS DESDE ABAJO DEL VEHICULO |
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 Tanque de agua protegido por panel de tejido |
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Esta Motor home fue armada a medida, por un carrozador
experto en el armado de casas rodantes, muy conocido por aquellos
años (Casas rodantes Comodina).
Fue armada con expresas directivas de su propietario, quien, al momento de
diseñarla, ya contaba con años de
experiencia en "la vida de camping", por lo que tuvo en
cuenta problemas comunes que se presentan en la vida agreste al aire libre y la
mejor manera de solucionarlos.
Como verá TODO en este vehículo fue pensado para que la travesía sea lo más ideal posible, tratando de proveer un motorhome funcional, muy equipado y provisto de muchos repuestos de todo tipo para manejar bien las eventualidades más comunes.
Hay muchas características que no se mencionan por cuestiones de practicidad, como doble circuito de luz electrica de 12V con fusilera independiente, compartimientos secretos para guardar dinero u otros objetos, detalles de iluminación, stereo, etc. Doble baulera de amplias dimensiones y de acceso secreto..
No somos revendedores de casas rodantes ni nada que se parezca, somos particulares, nuestra familia posee este vehículo, como se ve, desde hace años, y la idea no era venderlo, por eso está en el estado en que está: totalmente funcional.
Quien se lo lleve, se lleva una joyita.
Será Usted?
El importe de
venta es $38.000 (pesos).
Se acepta automóvil de menor valor en parte de pago a la cotización de plaza.
Siempre que dicho vehículo esté en buen estado.
En caso de pago 100% efectivo el importe es $35.000 (pesos)
